1. subregional 2013: Porovnání verzí
| Řádek 27: | Řádek 27: | ||
Hrozná spousta materiálu, tolik jsem toho ještě na závod nevezl. Navíc ten anodový třífázový zdroj je pěkně těžká záležitost. Ale pomohli další ruce, sám bych to do kufru nedal. K tomu ještě navrch slíbený hovězí guláš a naložená krkovice. Už jsem to avizoval dopředu, tak zavládlo nadšení. Jen při pokusu o nákup dřevěného uhlí a tekutého podpalovače u nás v obchodě se na mě dívali jako na pitomce a několikrát se ptali, jestli skutečně to chci na gril. Bohužel neměli na skladě ani kousek, v této době se totiž obvykle negriluje. No ještě po mém obchodu je mi jasné, že si ťukali prstem na čelo. No stalo se........... | Hrozná spousta materiálu, tolik jsem toho ještě na závod nevezl. Navíc ten anodový třífázový zdroj je pěkně těžká záležitost. Ale pomohli další ruce, sám bych to do kufru nedal. K tomu ještě navrch slíbený hovězí guláš a naložená krkovice. Už jsem to avizoval dopředu, tak zavládlo nadšení. Jen při pokusu o nákup dřevěného uhlí a tekutého podpalovače u nás v obchodě se na mě dívali jako na pitomce a několikrát se ptali, jestli skutečně to chci na gril. Bohužel neměli na skladě ani kousek, v této době se totiž obvykle negriluje. No ještě po mém obchodu je mi jasné, že si ťukali prstem na čelo. No stalo se........... | ||
| + | |||
| + | Na a aby ten první závod dobře začal, musí se nutně někde něco pos.... | ||
| + | |||
| + | Takže jsem si vyzkoušel, jak se mění kolo na karavanu, uprostřed nejrušnější silnice co si člověk může jen představit. Počínaje osobních aut, dodávek a kamionů konče. Jak to s tím karavenem mlátilo, když stál na heveru, no měl jsem strach po každém průjezdu něčeho většího kolem. Navíc klíč a hever byl samozřejmě v kufru auta, kde bylo naloženo až po strop, takže všechno vyházet na silnici. Rezerva pro karavany skoro prázdná. No pech hroznej. Ale vyměnil jsem to, dotáhnul pomalu k první benzince, dofoukal a modlil se, aby už žádná pohroma nepřišla. Naštěstí v pátek odjížděl z kopce dolů do údolí Pepa TKP, tak mi vzal to kolo sebou do Plzně opravit a zpátky mi ho přivezl Miloš. Sice to byl podle jeho vyprávění porod, protože sehnat o víkendu funkční pneuservis, navíc s obutím na kolo karavanu, který svým rozměrem je značně netradiční, neni vůbec žádná sranda, ale podařilo se. Dali tam starší plášť a to mi stačilo na to, abych pak dojel domů. | ||
Příjezd na kopec nevěštil nic dobrého. Všude spousta sněhu a hned po vjezdu na louku jsem se zahrabal. Takže se další z týmu trochu zahřáli, když tlačili oktávku nejdřív s karavanem a pak radši bez něj. | Příjezd na kopec nevěštil nic dobrého. Všude spousta sněhu a hned po vjezdu na louku jsem se zahrabal. Takže se další z týmu trochu zahřáli, když tlačili oktávku nejdřív s karavanem a pak radši bez něj. | ||
Verze z 10. 3. 2013, 02:32
Obsah
I. subregionalni zavod 2013
| Call: | OK2M |
| WWL: | JN69UN |
| Date: | 2.3.2013 |
Band 432 MHz
| QSOs: | 282 |
| Points: | 93000 |
| WWLs: | 63 |
| DXCCs: | 16 |
| AVG: | 331 pts/qso |
Pásmo 70cm doznalo největších změn oproti loňské sestavě. V praxi nezbyl kámen na kameni a jediné co zůstalo, byly napájecí zdroje pro rádio a pro budič. Jinak všechno nasazené v tomto závodu bylo postaveno od listopadu loňského roku počínaje a jeden den před závodem konče. To jsem ještě musel dát dovnitř GSky na vstup cirkulátor, 100W zakončovací odpor k cirkulátoru a vyměnit otočný kond v katodě za pevný, vyrobený z kusu koaxu. No a pak to celé postavit na stole a změřit. Po změření to celé rozebrat, naskládat do beden, kufrů a tašek a přemístit do auta a karavanu.
Hrozná spousta materiálu, tolik jsem toho ještě na závod nevezl. Navíc ten anodový třífázový zdroj je pěkně těžká záležitost. Ale pomohli další ruce, sám bych to do kufru nedal. K tomu ještě navrch slíbený hovězí guláš a naložená krkovice. Už jsem to avizoval dopředu, tak zavládlo nadšení. Jen při pokusu o nákup dřevěného uhlí a tekutého podpalovače u nás v obchodě se na mě dívali jako na pitomce a několikrát se ptali, jestli skutečně to chci na gril. Bohužel neměli na skladě ani kousek, v této době se totiž obvykle negriluje. No ještě po mém obchodu je mi jasné, že si ťukali prstem na čelo. No stalo se...........
Na a aby ten první závod dobře začal, musí se nutně někde něco pos....
Takže jsem si vyzkoušel, jak se mění kolo na karavanu, uprostřed nejrušnější silnice co si člověk může jen představit. Počínaje osobních aut, dodávek a kamionů konče. Jak to s tím karavenem mlátilo, když stál na heveru, no měl jsem strach po každém průjezdu něčeho většího kolem. Navíc klíč a hever byl samozřejmě v kufru auta, kde bylo naloženo až po strop, takže všechno vyházet na silnici. Rezerva pro karavany skoro prázdná. No pech hroznej. Ale vyměnil jsem to, dotáhnul pomalu k první benzince, dofoukal a modlil se, aby už žádná pohroma nepřišla. Naštěstí v pátek odjížděl z kopce dolů do údolí Pepa TKP, tak mi vzal to kolo sebou do Plzně opravit a zpátky mi ho přivezl Miloš. Sice to byl podle jeho vyprávění porod, protože sehnat o víkendu funkční pneuservis, navíc s obutím na kolo karavanu, který svým rozměrem je značně netradiční, neni vůbec žádná sranda, ale podařilo se. Dali tam starší plášť a to mi stačilo na to, abych pak dojel domů.
Příjezd na kopec nevěštil nic dobrého. Všude spousta sněhu a hned po vjezdu na louku jsem se zahrabal. Takže se další z týmu trochu zahřáli, když tlačili oktávku nejdřív s karavanem a pak radši bez něj.
Další zábavná vložka přišla chvilku před západem slunce. To najednou někdo vykřiknul "hele myš" a všichni se ohlédli. No nenapadlo mě, že jí zkusim dohnat a zašlápnout? To jsem ale netušil, co ta malá potvora dokáže. Doběhnout jsem jí doběhnul, ale v tom sněhu žádná sranda. Navíc pokaždé když jsem jí už už měl pod botou, tak najedou hup a myš prudce odbočila. Ani nedala znamení o změně směru jízdy. No vydržel jsem to relativně dlouho a moc nechybělo k zástavě srdce, ale ten večer jsem byl již nepoužitelný pro jakoukoli práci a popadal jsem dech ještě před tím, než jsem si šel lehnout. To byl taky nápad tohle :-) Samozřejmě všichni z toho měli ukrutné halooo, jak RM lítá po kopci ve sněhu a dupe a dupe a dupe. A pak se plazí s jazykem na vestě zpátky do tábora, kde šerpové podávali grog první pomoci.
Moc se toho v pátek nestihlo, ale nálada byla fajn. Zejména když se instaloval gril. Na sněhu a při mínus 4°C. No nejsme asi normální, ale kdo je? Sranda byla, když se gril začal spočátku teplem propadat do sněhu, až narazil na pevnou půdu pod nohama.Práce s masem na grilu se v tu chvíli změnila pro ideální pracovní místo pro trpaslíky. Nebo třeba péct maso, které se nahoře ochlazuje až začíná namrzat a dole s bídou ohřívá. No srandy pytel. Ale pomohl grog a svařené víno. A chutnalo nám, což je podstatné
Ráno se začalo se stavbou a relatvině to šlo. Teda s tím počtem lidí co byli na kopci k dispozici. Hodně lidí marodilo a někteří měli pracovní povinnosti, takže to nebylo tak jednoduché. Ořezali jsme počet pásem. Pásmo 70cm ale muselo vyjet stůj co stůj, protože bylo zapotřebí otestovat novou techniku. Takže jsme se pustili do stožáru, antén a já pozvolna nosil věci do karavanu a zapojoval co se dalo.
Ale to by nebyl závod, aby se nevyskytla alespoň jedna závada. Naštěstí stačilo v sekvenceru překlemovat jednu diodu a všechno spínalo jak mělo. Rádio poslouchalo, i když si myslím, že by to mohlo být lepší, což potvrdil v průběhu závodu i Honza 1NP, tak se na to pak budu muset podívat, jestli je tam někde ještě chybička. Výkon lezl ven, ručičky vesele mávali, jen se nestihnul zařadit mezi rádio a počítač "meziksicht" co umí nahrávat z pásma, přehrávat výzvu a klíčovat. Takže všechno poctivě na hubu a šlapku.
No nic, i tak se to dá, sice to bude vopruz, ale dá se.
Takže závod začal a spojení pomalu začal přibývat. Nabažil jsem se prakticky po prvních 15ti spojeních a předal žezlo Honzovi 1NP, protože ten v posledních závodech seděl u 70cm nejvíce a tak mohl novou techniku srovnávat asi nejlépe z nás.
Takže další řádky v podání Honzy 1NP.
|
|
Band 1,3 GHz
| QSOs: | 81 |
| Points: | 24000 |
| WWLs: | 35 |
| DXCCs: | 9 |
| AVG: | 296 pts/qso |
|
|
Band 5,7 GHz
| QSOs: | 3 |
| Points: | 300 |
| WWLs: | 3 |
| DXCCs: | 2 |
| AVG: | 123 pts/qso |
|
|
Band 10 GHz
| QSOs: | 14 |
| Points: | 3000 |
| WWLs: | 10 |
| DXCCs: | 2 |
| AVG: | 219 pts/qso |
|
|
Band 24 GHz
| QSOs: | 2 |
| Points: | 200 |
| WWLs: | 1 |
| DXCCs: | 1 |
| AVG: | 119 pts/qso |
O pásmu 24GHz toho není moc co napsat. V dosahu pouze tři stanice co měli být aktivní v závodu. U Michala navíc jen dvě hodiny na začátku a na konci závodu. Takže jsem nelenil, nelelkoval a hurá Anče, hajnej a Kubo a hurá nasměrovat a dohodnout sked okamžitě na začátek závodu.
Ono to ale zas taková sranda nebyla. Všude sníh, zima a tak nějak nevlídno. Ještě že to sluníčko si alespoň dalo říct. Sice se oscilátoru moc nechtělo a proti původnímu kmitočtu jsem byl o cca 10kHz vedle, ale i tak jsem Míšu VM našel hned a v obrovské síle a QSO bylo doma. První tenhle rok a spokojenost byla na místě.
No a pak jsem dohnal i Jirku OK7RA na Klínovci a po první výzvě tam Jirka hrál. Ale jak hrál. On se S-metr opřel o doraz a dolů začal padat, když Jirka přestal mluvit do mikrofonu. Nádhera. Ale to jsem ještě netušil jak to bude vypadat na 47GHz.
Přemka jsem bohužel nedohnal, respektive on nás. Takže se třetí QSO nepodařilo. Problém jsem měl při balení, protože mi trubky na stativu zasunuté v sobě přimrzli a co nejde silou, jde ještě větší silou. Takže jsem to nakonec zabouchal do sebe. Takže první QSO tento rok jsou doma a v logu, nic se nerozbilo, všechno po zimní pauze funguje, takže spokojenost.
|
|
Band 47 GHz
| QSOs: | 1 |
| Points: | 100 |
| WWLs: | 1 |
| DXCCs: | 1 |
| AVG: | 108 pts/qso |
Na 47GHz byl dostupný pouze Jirka OK7RA na Klínovci. Moc jsem tomu nevěřil, protože všude spousta sněhu, mráz a mlha nahoře na Klínovci. Jenže ono se vyjasnilo, dohlednost naprosto parádní a když jsem s Jirkou přeskočil z 24GHz na těch 47GHz, tak jsem si málem sednul na pr....
Neskutečné. S-metr na dorazu a to byl telefon. Co telefon, ten občas vypadne a zaškobrtá, ale tohle byl hi-fi přenos po 47GHz. No balzám na nervy, co víc o tom napsat. Tak jsme s Jirkou popovídali s nadšením a jásotem. No pak už to jenom rozebrat, zabalit a zase odnosit do auta. Co by člověk pro to jedno jediné QSO neudělal co?
|
|
Created by Tucnak ver. 3.17
