I. Subregional 2007 (aneb návštěva pana Murphyho u OK2M)
Tento závod byl souvislou řadou po sobě jdoucích vzájemně nesouvisejících problémů a průšvihů, kterou nepamatuji za celou svojí závodnickou "kariéru". Podle toho také vypadá výsledek...
Vezmu to od začátku. Dopředu musím říct, že jsme se rozhodli použít naše obvyklé QTH Železný Újezd, které je blíže k Plzni a to nás ušetřilo ještě většího zklamání, které by zřejmě nastalo, pokud bychom vyrazili někam daleko. První komplikace se totiž objevila už dlouho před závodem. Pepa TKP oznámil, že nejede. Z toho vyplynulo, že nebudeme schopni odvézt všechny anténní systémy. Celkem logicky ze situace vyšlo, že obětujeme (s těžkým srdcem) naši oblíbenou 4x DK7ZB, protože je nejnáročnější na stavbu a ruce (a auto) šéftechnika TKP nám budou chybět. Bylo však relativně dost času, takže se nám podařilo nahradit tento systém novou 18 el. M2, které byla ještě složená v klubu v krabici. Kvůli použití této antény bylo ještě potřeba opravit jeden z rotátorů SEVER a i to se podařilo. Celou tuhle sestavu ještě doplnil nově pořízený vojenský 20m klikový stožár. První problém se tedy podařilo jakž tak zažehnat (ne všechny problémy se takhle povedly vyřešit :-( ).
Po období relativní klidu začaly další údery přicházet až těsně před odjezdem. Jednak Láďa ZIA oznámil v pátek ráno před odjezdem, že je marod a že na kopec přijede jen na chvíli v sobotu kvůli LAN a SW pro logování. Za druhé MZM a MAD zjistili, že v patním rotátoru jednoho ze systémů byla od A1 contestu voda (těsnění bylo tak špatné, aby se tam dostala, ale tak dobré, aby tam vydržela - skvělá kombinace, že).
V případě výpadku Láďi ZIA šlo o dost podstatný problém. Vypadlo jedno auto, logovací SW Tucnak dosel přes zimu do první verze nové řady a byl připraven (jak byli všichni vč. Láďi ZIA jako autora přesvědčeni :-) ) pro první ostrý test a navíc je Láďa "dvorní" operátor na pásmu 23cm. Prostě těžká komplikace, ale pořád se dala kompromisně vyřešit za cenu narvání ostatních aut až po střechu a nějakou tou improvizací na kopci.
Pokud jde o rotátor tak motor se podařilo vysušit tak, aby začal fungovat, ale v té chvíli se přišlo na to, že je něco s převodovkou, protože rotátor se netočí dokola. A1 contest rotátor absolvoval do konce funkční. Co k tomu dodat?... Nastala další improvizace. Rotátor pod 4x DK7ZB má podobnou konstrukci a stejné srdce - servomotor klimakt. Pravda i v něm bylo něco vody, ale jinak fungoval. Takže šlo jen o to vymontovat z jednoho klimakt a namontovat do druhého. To se v pátek odpoledne podařilo, ale znamenalo to, že jsme na kopec dorazili téměř za tmy.
V pátek se tedy udělalo relativně málo věcí. V podstatě jen to co bylo možné dělat po tmě (a toho není moc, že). Pořád to ještě vypadalo, že tenhle contest bude dřina, ale půjde to... Omyl!
Sobota nás přivítala cca 1 cm sněhu a byla ve znamení intenzivní práce na výstavbě všech pásem. Vše probíhalo celkem v pohodě (to, že obvyklé místo pro jeden 2m systém bylo uprostřed zoraného pole se ve světle dalších událostí jeví jako naprosto bezvýznamná komplikace). Nakonec to vypadalo, že 2m vyjedou se dvěma systémy se zpožděním v řádu minut a do půl hodiny se přidá i třetí systém. 70cm bylo v režii staronové posily teamu OK1MAQ a i tam se zdálo, že start bude bez vážných potíží (pravda s provizorním a silně kompromisním řešením stožáru, kabelů atd.). MW klasicky stály jako první, ale Láďa USW avizoval nějaké problémy s 23cm.
Ve chvíli kdy Miloš MZM začal rozbíhat celý 2m cirkus, začaly přicházet fatální údery. Nejprve že jeden PA s GI7B nedává výkon. Nechal jsem tedy práce na třetím 2m systému a vrhnul se na něj. Po nějaké chvíli jsme objevili sršení ve zdroji Ua a po dalším čase jsme přišli na uvolněný kontakt Ua- vodiče. Následovala poměrně jednoduchá oprava a opět byla naděje, že to rozjedeme pozdě, ale přece. PA začal dávat výkon. Pak se, ale ze zdroje vyvalil hustý kouř a bylo po všem. Bylo jasné, že tenhle PA je pro tenhle contest odepsaný. Věnovali jsme další čas mírnému přepojení soustavy do konfigurace "dva výfuky" a živili naději, že to snad nějak půjde. Nastal čas na oživení našeho hlavního PA s GS35. Byli jsme opatrní, už z toho důvodu, že autor konstrukce TKP s námi nebyl. Po zapnutí a startu zdroje Ua vše vypadalo v klidu (tedy z ničeho se nekouřilo :-) ).
Jen ZIA, který právě na 2m pracovišti rozbíhal deník poznamenal, že je tam nějak teplo. Miloš MZM kontroloval měřáky na předním panelu a hlásil, že jeden jde za roh. Pak to šlo ráz na ráz. Ten měřák totiž ukazoval Ia a kontrolou teploty vzduch na výstupu jsem zjistil, že asi "nekecá". Takže honem vypnout a bylo vymalováno. Po telefonické konzultaci s TKP jsme došli k tomu, že je nejspíš něco proražené v katodě a lampou teče proud "co zdroj dá". V té chvíli jsme v podstatě na 2m závodění rezignovali. Nakonec jsme zapojili jediný funkční PA s GI7B do jednoho systému a "rozdávali body". Vysílal hlavně OK3MAD, který byl asi nejméně otrávený z celé MF sekce.
Někdy v průběhu této kalvárie na 2m jsem zaskočil na druhé kombinované pracoviště 70cm a MW. Tam právě MAQ vymontovával jeden PA a nahrazoval ho druhým s tím, že nefunguje (po 1 QSO). Láďa USW hlásil, že 23cm definitivně nejede a pokoušel se něco "uklohnit" na 3cm. Na mě a asi i na většinu ostatních toho už bylo moc. Navíc přišlo dost hrozné počasí, déšť a silný vítr.
Mezi tím vším se snažil Ĺáďa ZIA rozběhnout novou verzi Tucnaka a ani jemu se nedařilo. Pokus o uvedení do ostrého provozu přinesl mnoho chyb a problémů. Bylo tedy možné nasadit starší osvědčenou verzi, ale vzhledem ke stavu ostatní techniky to nakonec ani nebylo nutné. Tak jsme se alespoň snažili trápit novou verzi a jejího autora, aby to už příště bylo lepší.
Noc jsme prospali ve stanech, které se vítr snažil odnést, celkem v pohodě. V neděli ráno přišla z MW stanu nadějná zpráva, že 23cm asi už funguje (pravda podle indikace s nějak menším výkonem). Tak jsme se pokusili trochu závodit alespoň tam. Nebylo nám přáno... Nejprve se přestal otáčet rotátor pro 23cm a pak to opět přestalo vysílat. Prostě smůla.... Na 70cm se objevila stará vada s nepřepínajícím relátkem před LNA, takže to nakonec bez LNA a s dlouhým kabelem k anténě bylo také na nic.
Contest jsme "doklepali" rozdáváním bodů na 2m, 70cm a 3cm. Bilance je neradostná. Spousta nefunkčního materiálu a zbytečné dřiny. Není ale čas plakat nad rozlitým mlékem. Některé věci jsou už opravené, na jiných se pracuje a všichni doufáme, že v dalším závodě si spravíme chuť!
Dan OK1XDF
A několik dalších fotek je v naší fotogalérii.