I. subregional 2010 - závod, kterého jsme se nechtěli zúčastnit

Začátek letošní contestové sezony v OK2M jsme pojali na 2m opravdu zodpovědně. Sešli jsme se více jak měsíc před contestem, zhodnotili co je třeba připravit a rozdělili úkoly. Na 23cm a 3cm (a nově i 13cm) tak nějak nebylo co rozdělovat, protože více méně celá technická stránka leží na bedrech samotného Ládi USW. Ten má ovšem teď jako hlavního "koníčka" různé stavební, truhlářské a jiné budovatelské práce, takže výhled tady nebyl nijak růžový. Navíc si podobného "koníčka" pořídila na začátek roku i druhá část MW sekce Láďa ZIA (dvorní 23cm operátor). První zpráva z MW sekce tedy zněla, že 23cm se na prvním subregionálu nejede. Ze 70cm sekce se linulo jen "zlověstné" ticho. Takže kromě 2m vlastně nic moc.

Slibný vývoj na 2m ještě chvíli pokračoval. Srdce celého 2m systému jsme otestovali a zjistili, že mu zimní přestávka nijak neublížila. Jenže tím potenciál slibného vývoje tak nějak vyprchal. Když se závod už nebezpečně přiblížil, ukázalo se, že většina úkolů ze 2m prostě není a nebude hotová (znáte to... práce, rodina a tak). Byly to takové drobnosti jako oprava hlavního anténního systému 4x9el. DK7ZB, oprava PA s GS35b (aktuálně v rozebraném stavu), špatné PSV na vstupu jednoho PA s GI7B a tak podobně. Porada technického 2m teamu (Pepa TKP a moje maličkost) nakonec přinesla celkem logické řešení. 2m nepojedeme vůbec a celý 2m team posílí 70cm, kde jsou obě antény v pořádku a ostatní zařízení pravděpodobně taky, takže je tu možnost se do toho opřít a třeba i vyhrát.

Poměrně neradostná situace 2m byla mírně "vykompenzovaná" překvapivou dobrou zprávou z MW. Láďa USW hlásil, že 23,13 a 3cm budou připravené a to tak, aby všechna 3 pásma spotřebovala jen jednoho člověka (to obvykle není v OK2M zvykem). Inu zase jednou mi USW vylepšil náladu. Zcela naopak to bylo u 70cm. Odpovědí na nápad vynechat 2m a soustředit se na 70cm bylo ještě nějakou dobu ono "zlověstné" ticho a pak, když už v podstatě nebylo možno nic zásadního podniknout, se objevila zpráva, že 70cm se nejede (protože...., jelikož.... a taky... - no ono je vlastně jedno proč to bylo).

No a tady by vlastně mé povídání mělo končit. Nejsou pásma - není závod. No a kupodivu nekončí ;-). Poslední vývoj kolem 70cm totiž nastartoval (v dobrém) Pepu TKP (hlavně) a i ostatní a začaly se dít věci. Bez nějakých "výstrah" jsem se najednou např. dozvěděl, že 4x9 el. je opraveno, že GI7B už má vstup opravený (dík USW - co ten člověk všechno nestihne) a další novinky. Sečteno a podtrženo - 2m prostě jedeme!

Technika nebyla ovšem tentokrát jediným problémem. Na jedné pracovní cestě se mi podařilo jet přes naše QTH Železný Újezd a malinkou chvilku se tam zastavit. Bylo to cca 3 týdny před contestem. To co jsem tam viděl mě deprimovalo. Kolem silnice průměrně 150cm mantinely (někde i přes 2m) a na naší oblíbené louce cca 50cm sněhu (QTH je 670m nad mořem). Ještě navíc bylo vidět tak na 10m. Prostě hrůza a děs. Bylo jasné, že jednoduché to nebude. Paní Zima se tentokrát vyřádila a nehodlala se vzdát. I přes to všechno jsme se nehodlali vzdát ani my. Dohodli jsme se na preventivním výletu na kopec víkend před contestem. Ještě před tímto víkendem se mi podařilo udělat ještě jednu návštěvu kopce a moje nálada se poněkud vylepšila. Za prvé vysoké teploty pracovaly pro nás a sněhu začalo rapidně ubývat a za druhé jsem měl trochu více času na průzkum situace. Mantinel kolem silnice se sice zmenšoval velmi pomalu, ale na louce samotné bylo už jen tak 15cm sněhu. Víkend před závodem se nás tedy pět sešlo na kopci a za sobotní dopoledne jsme si to v klidu a pohodě "vyřídili" s mantinelem u silnice a dokonce jsme upravili i terén vjezdu na louku, aby i nízká auta a vleky neměly problém.

Samotný odjezd na závod se nesl v podobném duchu jako odjezdy v minulé sezone. Už mě jako obvyklého hlavního organizátora poněkud rozlaďuje dřina, kterou musím vynaložit na to, aby byl dostatečný počet lidí ve správném čase na kopci (často marná). "Úmrtnost" byla poměrně velká i tentokrát (MAD, MZM, ZIA). Potěšila mě alespoň dobrá zpráva v den odjezdu. V pátek ráno kolem osmé se ozval Pepa TKP jak prý to se mnou vypadá. Po tom co jsem mu řekl, že na odjezdu sice intenzivně pracuji, ale rozhodně to nebude hned, mi suše oznámil, že bude tedy ještě něco dělat. Když jsme se k němu s Honzou NP konečně dostali, neměli jsme už jako druhý systém 2x14el., ale 3x14el. DK7ZB. Když se Pepa rozjede, je holt k nezastavení.

Pátek na kopci pak už probíhal hodně pracovně. Významná pomoc bylo to, že se na kopci objevil poměrně nečekaně Pepa CED. Podařilo se nám tak hezky pokročit na stavbě antén a vnitřku. Bohužel sobotní perspektiva byla neradostná. Za prvé předpověď slibovala sníh (tedy konkrétně hodně sněhu) a za druhé Pepa TKP musel na celé dopoledne (v lepším případě) odjet. V sobotu se neradostná perspektiva začala naplňovat. Hustě sněžilo a Pepova nepřítomnost na kopci nás ošklivě zdržela. Nakonec to dopadlo tak, že 2m byly schopné provozu až cca hodinu a čtvrt po začátku závodu. Možná si někdo řekne, že se tu zabývám jen 2m a přitom bylo na kopci ještě MW pracoviště. Potíž je v tom, že tam jako obvykle vše probíhalo v pohodě a bez potíží, takže vlastně není moc o čem psát.

Samotný závod bohudík už začal přinášet jen pozitivní zážitky a emoce. K rádiu zasedl Honza NP a po čisté hodině provozu měl zalogováno kolem 70QSO. Obě antény a oba PA (tentokrát jen 2ks PA po jedné GI7b, protože GS35 se nepodařilo opravit) fungovaly spolehlivě a mělo jim to vydržet až do konce závodu. Samozřejmě jsme předpokládali, že zpoždění ze začátku závodu nás připravilo o možnost se slušně umístit. Honzu jsem střídal já a mě Martin MAD a tak dále. S ohledem na počet tří operátorů zůstávalo druhé 2m pracoviště povětšinou prázdné. Spojení nicméně poměrně svižně přibývala a tak jsme "pro srandu" začali sledovat obvyklou konkurenci. První srovnání s OL3Z, OK1KCR, OL3Y atd. nebylo nijak radostné. Ovšem s přibývajícím časem jsme viditelně začali na počet spojení uvedené stanice dohánět a pak i předhánět. Došlo nám, že původní pesimismus asi nebyl úplně na místě. Ráno pak začalo být úplně jasné, že jsme definitivně zpět v boji o první místo. Nezastavilo nás ani to, že počet 2m operátorů poklesl defacto na 2, protože já jsem se vydal trochu provětrat MW. Láďa USW měl za sebou celý sobotní provoz a protože není tak úplně hardcore závodník, rád mi to přenechal. Otestoval jsem si kategorii jeden operátor tři pásma a pocit jsem z toho měl opravdu dobrý. Můj obdiv k lidem, kteří takhle jezdí na výsledek, zase poněkud vzrostl. Na druhou stranu je na výsledku MW vidět, že v multi kategorii není tenhle způsob provozu úplně efektivní. V dnešní době prostě 23cm patří mezi "plnokrevná" závodní pásma a cokoliv dalšího navíc tam zdržuje. Na 2m zatím Martin MAD s Honzou NP rozjeli nedělní dopoledne takové jako už dlouho nebylo (v jedné hodině dokonce 40QSO/17k bodů - to je u nás velmi slušný rate na začátek závodu a ne na nedělní dopoledne). Nakonec jsme 2m dokončili s naprosto realistickým pocitem, že by to mohlo být na vítězství.

Po kratičkém "vychutnání" konce úspěšného závodu jsem se vrhli na balení, což byla v malém počtu lidí opravdu dřina. Naštěstí počasí bylo na rozdíl od soboty nádherné. Dokud bylo sluníčko, bylo i docela teplo. Konec balení ovšem proběhl po tmě při teplotě kolem -14 stupňů. Žádný požitek, ale zvládnout se to dalo. Pokud se při závodě daří, tak člověk "zkousne" ledacos.

Statistika nuda je.... Na 2m jsme udělali 699 QSO což dalo cca 234k bodů. Protistanice byly z 82 WWL a 16 zemí DXCC. Největší počet bodů byl samozřejmě z DL (126k) a pokud jde o WWL tak klasicky z JO31 (16k). Potěšilo i 24x PA a 21x I a hodně překvapilo 23x SP (naše QTH je směrem na SP úplně zabité). Naopak relativně málo bylo stanic z balkánu (např. jen 8x YU a 11x S5). ODX byl ON4ARF z JO10 772 km daleko. Podmínky se celkově jevily jako slušné. Pokud jde o rušení, projevilo se to, že OK1KFH byli ve svém QTH cca 4 km od nás a při směrování na ně to bylo hodně znát. Poměrně nepěkný signál tentokrát produkovali OK1OPT (v noci jich bylo např. plné telegrafní pásmo :-) ). Na MW bych to tentokrát hodnotil jako "důstojnou" účast v závodě. Na 23cm to bylo 38 spojení a 11k bodů, na 13cm 5 spojení a 792 bodů a na 3cm 8 spojení 1187 bodů.

Celkově si myslím, že na to, že jsme tento závod vůbec nechtěli původně jet a že počasí mírně bláznilo, byl to velice pěkný závod a i výsledek.

73!

Dan OK1XDF